12 de diciembre del año 2014
Volumen 3 No. 13
“Energía Sostenible para todos” 2014
Marcela Fernandez F.
La Asociación Boliviana de Energías Renovables “ABER” llevo adelante la tercera versión del concurso “Energía Sostenible para todos” ABER 2014, la convocatoria desde la pasada gestión ha dejado de ser solo para estudiante de últimos cursos de colegio, ampliándose a estudiantes universitarios. El concurso invita a proponer ideas respecto del uso y aprovechamiento de energías alternativas en nuestro medio.
Como siempre, ideas ingeniosas han sorprendido al jurado del Concurso que este año fue conformado por la Ing. Sylvia Arnez de ENERGETICA, Paulus Bakker de ECOSOL, el Ing. Oscar Salazar de BATEBOL, el Ing. Osvaldo Velarde Jefe de Estudios Básicos de ENDE y el Ing. Ivailo Peña de Servicios Integrales de Energía S.A. (SIE S.A.).
Esta versión del concurso además, conto con el auspicio de la Empresa CORANI, SIE S.A., PHOCOS Latin America, ENERGETICA, Banco “LOS ANDES PRO CREDIT”, Editorial “PARA ESCUDRIÑADORES”, Casa Solar, APLITEC, CEDESOL, el Viceministerio de Electricidad y Energías Alternativas (VMEEA) y la Naciones Unidas.
Los estudiantes presentaron en el área de: Energía Solar Fotovoltaica, Energía Solar Térmica, Biomasa y/o Energía Eólica, este año en la Categoría Universidades e Institutos de Educación Superior, Ximena, Cristhian y German del Instituto de Investigación y Desarrollo de Procesos Químicos de la Universidad Mayor de San Andrés de la ciudad de La Paz, obtuvieron el Primer Lugar con el Proyecto BIOREFINERÍA BASADA EN DESECHOS AGROINDUSTRIALES DE LA QUINUA PARA LA PRODUCCIÓN DE AZUCARES FERMENTABLES COMO PLATAFORMA PARA LA OBTENCIÓN DE BIOCOMBUSTIBLES, BIOCOMPUESTOS Y BIOPOLÍMEROS, el segundo lugar fue para la OBTENCION DE DIESEL SINTETICO A PARTIR DE RESIDUOS ORGANICOS E INORGANICOS desarrollado por los chicos de Tecnológico Boliviano Alemán de Cochabamba, Vincent, Margarita y Benito. Y, el tercer lugar fue para la Universidad Católica “San Pablo” con Alejandro, Gino y Rodrigo, quienes fabricaron un SECADOR SOLAR PARA FRUTAS Y VERDURAS.
En la Categoría Colegios fueron Ely, Yesica y Marianela de último curso del Colegio Simón Rodriguez con el proyecto LAS BOTELLAS DESECHABLES NO SON BASURA, las que ganaron el primer lugar; ellas construyeron un prototipo de filtro de agua para la Comunidad Agua Blanca ubicada a 9 kilómetros de la capital de Aiquile provincia del Departamento de Cochabamba, que no tiene agua potable ni luz eléctrica.
Al ser la necesidad primaria de la comunidad abastecerse de agua limpia, las chicas crearon un modo de purificarla, por sedimentación primero en un cántaro de barro que contiene arena y carbón y luego por exposición a rayos UV, esto lo consiguieron al captar el agua que sale por la parte inferior del cántaro por gravedad pasa por la manguera plástica llenando las botellas desechables transparentes colocadas en serie, así la luz del sol es la encargada de purificarla. Las botellas repiten el proceso de exposición al sol 10 veces, hasta finalmente llegar a una llave donde se recibe el agua ya purificada y apta para el consumo. La idea de las chicas al construir este prototipo para una de las 29 familias de la comunidad es que los vecinos repliquen el sistema de purificación de agua, disminuyendo de este modo las infecciones intestinales y el alto nivel de mortalidad infantil de la zona por diarreas, principalmente en niños. Simple, económico y práctico. Por eso ganaron el primer lugar!
El segundo lugar fue para otra unidad educativa de Aiquile “Faustino Suarez Arnez”, con la CONSTRUCCIÓN DE UNA COCINA SOLAR ECOLÓGICA CON MATERIAL REUTILIZADO y el tercer lugar fue para el Colegio Parroquial Santa Ana de Cala Cala MARYKNOLL con el proyecto de un BIODIGESTOR.
Sobresalió en esta versión del Concurso, el entusiasmo de los químicos de la UMSA que desmenuzaron las propiedades de la quinua, de los profesores que acompañaron a los chicos de Aiquile, que contaban que es todo el Colegio el que participa en la realización y propuesta de los trabajos que se presentan y el premio es para todos los estudiantes de su Unidad Educativa, decían contentos “el próximo año ganamos”. Y claro, la presencia del Equipo BOLIVIA, que represento al país en su participación por vez primera en la competencia “Atacama Solar”, con el vehículo hibrido solar mecánico construido por ellos, cuyo concepto los hizo ganadores del evento la pasada gestión, ellos con fotos y un relato de experiencias divertidas y únicas, con su mejor sonrisa dieron la más valiosa lección que se podía dar a los chicos presentes en la final: QUERER ES PODER.
Si bien la realización del Concurso “Energía Sostenible para todos”, en cada gestión significa un trabajo durísimo, sobrecarga horaria y mucho stress por varios meses para todos los involucrados, pues el trabajo inicia en mayo a momento de diseñar los trípticos y el afiche oficial, cursar las invitaciones a todos los colegios del país, a los auspiciadores, a los jurados, el seguimiento de las inscripciones, la pre selección, la selección final de proyectos, la logística para el arribo y estadía de los finalistas al departamento, el evento de presentación y calificación y finalmente la premiación, a momento de clausurar el evento, la directiva de ABER ni siquiera se pregunta si volverá a hacer todo nuevamente al año, porque la respuesta siempre es SI!, porque a decir de su Presidente Miguel Fernandez “esta es la mejor manera que tiene la Asociación de apoyar las grandes ideas para un futuro sostenible” y segura estoy por lo único e inolvidable de cada encuentro con gente magnífica.
SOL |
Panel solar ‘Made in Spain’ que sigue al sol y genera entre un 30% y un 40% más de energía
Este nuevo desarrollo, que ha resultado finalista en la Gran Final Europea de la Clean Launchpad, consigue aumentar entre un 30% y un 40% la producción de energía y reducir a la mitad la factura energética. Además, no necesita materiales adicionales para su instalación y se pueden producir en cadena.
Se trata de unos paneles dotados de un novedoso sistema de tracking o seguimiento de la posición solar, de manera que se consiguen altos niveles de concentración de los rayos solares y un aumento de la eficiencia de las instalaciones. Este nuevo desarrollo, que ha resultado finalista en la Gran Final Europea de la Clean Launchpad, consigue aumentar entre un 30% y un 40% la producción de energía y reducir a la mitad la factura energética. Además, no necesita materiales adicionales para su instalación y se pueden producir en cadena.
Tal y como explica Jaime Caselles, responsable de Solarays, estas importantes reducciones de costes se deben a varios factores: “En primer lugar, se reducen considerablemente los gastos de instalación in situ de los paneles, ya que no se necesitan ni raíles, ni estructuras de soportes para fijarlos en los techos. Esto reduce el gasto en materiales, mano de obra y tareas de diseño para buscar inclinaciones que optimicen la captación de la energía solar”. “Además, por ser un sistema de concentración de la irradiación solar, se necesitan cien veces menos superficie de célula del semiconductor (uno de los principales factores de coste en los paneles solares convencionales) mientras que la concentración produce físicamente un incremento de la eficiencia del semiconductor del 18% al 24%”, asegura Caselles.
Gracias a su capacidad de seguimiento de la posición solar, y a diferencia de los paneles fijos que solo producen un pico de potencia al mediodía, los nuevos paneles diseñados por Solarays y AIMPLAS siempre están al máximo de potencia. “Esto induce una estabilidad en la generación y evita problemas con los excesos y el almacenamiento de energía”, explica el responsable de la empresa. “Además, al tratarse de un sistema hibrido eléctrico/ térmico incrementa la eficiencia del conjunto del panel hasta el 70%”.
La empresa está en la fase de certificación, y para ello se está ha desarrollado una instalación planta piloto de 5 kwp. En cuanto al negocio, el objetio es alcanzar una facturación de 100 millones de euros en cuatro años con beneficios del 20% e inversiones en I+D del 10% Sobre AIMPLAS AIMPLAS es el Instituto Tecnológico del Plástico ubicado en Valencia y está inscrito en el Registro de Centros Tecnológicos del Ministerio de Economía y Competitividad. Pertenece a la Federación Española de Centros Tecnológicos, FEDIT, y a la Red de Institutos Tecnológicos de la Comunitat Valenciana, REDIT.
Fuente:Ecoticias
PinLite, energía solar portátil para cualquier lugar del mundo
La empresa de energías renovables Bornay ha lanzado al mercado un nuevo producto que lleva energía básica a cualquier lugar del mundo.
Se trata de PinLite, que se compone de una micro estación, un panel solar de una potencia de 20 vatios pico, dos bombillas led de 3 vatios y un juego de conectores USB. En su interior dispone de una batería de ion litio capaz de almacenar la energía y suministrarla a los consumos del sistema, con una autonomía de hasta ocho horas. Cuenta con un conector USB, donde se puede recargar cualquier tipo de Tablet o teléfono móvil, así como dos conectores RJ10 donde se enchufan las bombillas led, que disponen de un conector tipo tirador para su puesta en marcha. El Pinlite tiene limitados los accesos para no incurrir en consumos innecesarios de energía.
El nuevo producto de Bornay posee unas pequeñas dimensiones, 60x40 cm, y un peso de 4,5 kilos que lo convierten en un suministrador portátil de energía de cómodo transporte (cabe en una mochila) y sencilla instalación. Su panel solar puede colocarse con facilidad para que, mientras se carga la batería durante el día, pueda utilizarse para conectar dispositivos móviles por USB.
Bornay ha diseñado PinLite pensando en usos muy variados que van desde la iluminación en un albergue, a situaciones tan importantes como la cobertura de las necesidades básicas de electricidad en zonas y países en vías de desarrollo. Gracias a este innovador producto, los lugares con defectos de energía podrán asegurarse iluminación y comunicación, a través de las bombillas que se pueden conectar y dispositivos móviles que se pueden cargar.
PinLite es, además, un producto muy útil para personas que practiquen deportes al aire libre, como ciclismo o senderismo, aficionados al camping o para lugares de campo y zonas habitadas sin electricidad que necesiten cubrir las necesidades básicas de iluminación y comunicación.
PinLite se puede adquirir mediante compra directa en la web www.pinlite.eu. Su precio es de 356,95 euros.
Fuente: ER
Una cancha de fútbol que genera energía con los jugadores
En la favela Morro da Mineira, en el centro mismo de Río de Janeiro, funciona una cancha de fútbol que genera energía a partir del movimiento que los jugadores hacen sobre el terreno de juego, gracias a 200 placas cinéticas instaladas debajo del césped artificial. También tiene paneles solares que se utilizan para captar durante el día energía que se acumula y se utiliza para el encendido de los focos durante la noche. Las 200 placas cinéticas están distribuidas en diez filas, cinco en cada mitad del campo y aportan el 20% de la energía para encender las seis luminarias LED de 280 vatios dispuestos a cada lado de la cancha. El 80 % restante lo suministra lo generado por los paneles solares.
Se trata de un emprendimiento de la empresa inglesa Pavegen, que desarrolla instalaciones energéticas a partir de la presión que producen las pisadas. La firma se asoció con la petrolera Shell para instalar esta solución, primera en su tipo y a la que llama "fuente de inspiración global, empoderamiento de la acción a través del deporte, así como una fuente de alimentación tangible fuera de la red que beneficia a toda una comunidad".
El campo de fútbol fue inaugurado en septiembre pasado, y contó con la presencia de "O rei" Pelé, uno de los mayores futbolistas de la historia, quien se emocionó al recordar que su padre lo bautizó Edson en honor al inventor estadounidense Thomas Alva Edison.
Fuente: ERAmerica
BIOS |
La biomasa también aporta energía al reciclaje de neumáticos
Restos de podas de palmeras, pinos y chopos y algas secas sustituyen a gases licuados del petróleo (GLP) desde hace un año en una caldera que suministra calor y vapor al proceso de producción y reciclaje de neumáticos de la planta de Insa Turbo en Aspe (Alicante). El Grupo Soledad, al que pertenece la compañía, celebró la pasada semana su convención nacional en Elche (Alicante), en la que se destacó que gracias a esta medida, y a otras como la sustitución de las luminarias por tecnología LED, se ha conseguido un ahorro del 70% en la factura energética.
Una “filosofía ecosostenible y un modelo de actuación respetuoso con el medio ambiente que completa el círculo del neumático, único en España”. Así presentó el Grupo Soledad su concepto de “taller verde”, el de Ecological Drive, que tiene una red franquiciada en Europa de 47 centros (España, Francia y Portugal). Lo hizo durante la convención nacional que celebró el pasado 24 de noviembre en Elche (Alicante), donde, además de presentar la gama Ecoline Plus de su marca Insa Turbo, mostraron la caldera de biomasa que, junto a la sustitución de todas las luminarias por LED, les ha permitido ahorrar un 70% en la factura energética.
La caldera la ha instalado Eona Biomasa en la planta de neumáticos reciclados que Insa Turbo tiene en Aspe (Alicante). Con este nuevo equipo cubren al 100% las necesidades de energía térmica que antes se atendían con GLP y gas natural y que, entre otros procesos, permite convertir el 20% de los neumáticos usados en nuevos dispuestos para su comercialización. El 80% restante se destina a la fabricación de césped artificial, suelos de parques infantiles, suelas de calzado e incineración.
El biocombustible que entra en la caldera está formado por restos de podas de árboles (palmeras, principalmente, pero también pinos y chopos) y, circunstancialmente, algas secadas procedentes de los restos que depositan las mareas en la orilla del mar. Desde Insa Turbo recuerdan que así “se evita la importación desde otros países de combustibles derivados del petróleo”. Destacan también que el aprovechamiento de residuos forestales contribuye a “limpiar los bosques, de manera que, de forma indirecta, ayuda a reducir el riesgo de incendios”. Aseguran que la gran mayoría de esos restos vegetales proceden de las inmediaciones de la planta.
Desde Insa Turbo destacan también la eficiencia energética y económica que conlleva la fabricación y uso de sus nuevos neumáticos: "uno convencional consume 23’5 litros de petróleo en su fabricación, mientras que un Insa Turbo necesita sólo 13, así mismo evita la emisión de 32’8 Kg de CO2 y ahorra 3.383 litros de agua; como se aprovechan las carcasas de los neumáticos fuera de uso, llegan a ser hasta un 60% más económicos; y ofrece una sensación en carretera confortable y segura, con una baja resistencia a la rodadura, que se traduce en una considerable reducción del consumo de combustible y emisiones de CO2".
Fuente: ER Bioenergia
TERMICA |
El comienzo de la geotermia en Chile
Levantar información detallada del potencial de zonas geotérmicamente favorables para identificar los mejores sitios para el uso directo de la geotermia en Chile es el objetivo de la iniciativa cofinanciada por la Cooperación Alemana (Deutsche Investitions- undEntwicklungsgesellschaft (DEG)) y desarrollada por la empresa GTNLA S.A. Entre los sitios identificados esta Lonquimay y Manzanar, ambos ubicados en la Región de la Araucanía, donde se busca desarrollar un sistema térmico para calefacción, secado de madera, invernadero y piscinas termales, entre otros.
Entre las energías renovables no convencionales, la geotérmica es una de las que menos se conoce en Chile, pero es también una de las que posee mayores oportunidades de desarrollo. El potencial geotérmico nacional se estima en torno a 3.500 MV, según datos del Servicio Nacional de Geología y Minería (SERNAGEOMIN). En este escenario, la empresa GTNLA S.A., sociedad conformada por Fundación Chile y las empresas de ingeniería Mannvit de Islandia y GTN de Alemania, se encuentra desarrollando el proyecto llamado DEG II que consiste en la recopilación de información geológica para identificar el potencial de recurso del calor térmico en dos sitios en la Región de la Araucanía, Lonquimay y Manzanar.
El proyecto impulsado por la empresa de Fundación Chile, GTNLA S.A., busca compilar información para generar una base de datos de los potenciales geotérmicos, ubicando las zonas más favorables para el usodirecto de la geotermia para la comunidad. Calefacción de invernaderos, escuelas y hospitales, secado de madera, hoteles y SPA termales, entre otros son conocidos como opciones de uso directo del recurso geotermal de media y baja temperatura, menor a 90°C.
El geólogo de GTNLA S.A., Gabriel Pérez, enfatizó la oportunidad de generar energía a partir de los recursos geotermales en el país. Oportunidad aún sin desarrollo, dado que actualmente no se ha instalado ni un MW eléctrico en Chile. “El país cuenta con un potencial geotérmico enorme, no sólo para la generación eléctrica en campos de alta entalpía sino también para el aprovechamiento de los recursos de baja y media entalpía en zonas como Lonquimay y Manzanar, donde el aprovechamiento de estos recursos geotérmicos tendría un importante impacto positivo en el desarrollo productivo de la región y en la calidad de vida de sus habitantes.”, explicó Pérez.
Lonquimay y Manzanar están ubicados en la Región de la Araucanía y ambas localidades cuentan con condiciones geológicamente favorables para la existencia de recursos geotérmicos. Existe una alta demanda energética por parte de la población y el aprovechamiento de la energía geotérmica tendría amplios beneficios para estas comunidades rurales indígenas que deben enfrentar crudos inviernos, aislamiento geográfico y altas tasas de desempleo.
Fuente: Latinoamerica Renovable
ALMACENAMIENTO |
Almacenamiento de energía en la red de transmisión
La red eléctrica de transmisión del futuro fortalecerá el rol del sistema de transmisión pasando de uno pasivo a uno mucho más activo. Algunos hablan de redes inteligentes, otros de super grids y otros de modernización de las redes eléctricas. Cualquiera sea el nombre que le demos nos estamos refiriendo a mucho más que medidores de energía eléctrica con conectividad internet y comunicaciones. La red eléctrica del futuro integra todas las tecnologías, procesos y métodos disponibles en toda la cadena productiva: generación, transmisión, distribución y consumo de la energía eléctrica.
Se trata de una modernización total del sistema de energía eléctrica, un concepto amplio que invita a ver la red como el sector clave del desarrollo sostenible del sistema de energía eléctrica.
La modernización de la red requiere un esfuerzo de la academia donde ciertos paradigmas de la formación de ingenieros de sistemas eléctricos necesitan al menos una revisión. Por ejemplo, no podemos seguir enseñando que la energía eléctrica no se puede almacenar y debe ser entregada just-in-time cuando la tecnología y los modelos de negocios muestran que el almacenamiento de energía es técnica y económicamente viable.
Y para que esa visión de la red del futuro se haga realidad, la regulación sectorial debe adecuarse para responder a las nuevas demandas y posibilidades tecnológicas. Se requiere una regulación más moderna, acorde a los avances de la tecnología y flexible que permita que las nuevas tecnologías puedan llegar al mercado. No se trata de subsidios, sino de evitar una regulación y reglamentación que inhiba la innovación tecnológica en un sector que requiere de soluciones innovadoras.
Al respecto vale la pena mencionar la constante actualización de nuestra Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio (NTSyCS) que cada dos años se revisa adecuándose a los desafíos de la industria y dando a su vez cabida a nuevas tecnologías. La versión de julio de 2014 incorpora por primera vez el concepto de “equipo compensación de potencia activa”, que yo interpreto como sistema de almacenamiento de energía. Este concepto es lo suficientemente amplio para dar cabida a variadas soluciones de almacenamiento de energía como volantes de inercia (FESS), sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS), almacenamiento en aire comprimido (CASS) y sistemas de bombeo. Estos sistemas tienen ahora la oportunidad de ofrecer valor a la operación de la red y obtener por ello una remuneración que permita la viabilidad económica de nuevos actores.
Es difícil predecir cuándo estos cambios darán fruto a red del futuro, pero las presiones de cambio a las que está siendo sometida la industria, los drivers, gatillarán más temprano que tarde los cambios necesarios en este importante segmento de la industria.
Fuente: Revistel
VIENTO |
Central híbrida de energía eólica y solar en El Chaco
En Joel Estigarribia, Chaco, a 620 kilómetros de Asunción, se puso en marcha la primera planta piloto de generación híbrida mediante el uso de la energía solar y eólica. Esto fue promovido por el Parque Tecnológico Itaipú (PTI). Cuenta con 160 paneles solares y la mayor cantidad está instalada en bloque en Paraguay.
Está acompañada de dos generadores eólicos y un banco de baterías de uso específico, con respaldo de un generador electrógeno para la utilización en casos de pico y consumo. El funcionamiento se da en forma automática e inteligente, posibilitando la provisión de energía eléctrica segura, constante y de calidad, indicaron en Itaipú.
Se habla de un plan piloto, en el que se contempla además, el desarrollo de motocicletas y cuatriciclos eléctricos para patrulla local, atendiendo a que la disponibilidad de combustible fósil no abastece. Se anuncia que se tendrá un sistema de medición del potencial eólico y solar, que permita optimizar los proyectos.
Se pretende la integración de distintas tecnologías, de tal manera a ofrecer una infraestructura que permita una mudanza de paradigma, y además de dotar del sistema, se apunta a una transferencia de conocimiento técnico al Ejército paraguayo para lograr la seguridad energética en los diversos destacamentos y divisiones.
El ingeniero Tamatia Colmán, titular del Centro de Innovación en Automatización y Control, mencionó que se buscará desplegar otros servicios, citando telefonía celular e internet, que posibiliten iniciar proyectos de telemedicina y enseñanza a distancia a través de los centros de informática del PTI. Se indicó que, en los próximos días, la completa interconexión dará un nuevo rostro y condición de vida a las tropas asentadas en la zona, y que el actual sistema proveerá energía eléctrica las 24 horas.
Fuente: REVE
Contour Global inaugura parque eólico Talara de 30MW
Con asistencia del presidente de la República, Ollanta Humala, la empresa Contour Global inauguró ayer jueves 20 el parque eólico Talara, 1,200 Km al norte de Lima, Región Piura, que generará 30.5 MW de potencia, los mismos que serán inyectados al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional. eolico talara
Talara se constituye así en el segundo parque que operará Contour tras inaugurar hace dos meses otro de similar tecnología pero con una potencia generadora ascendente a 83.5 MW (Cupinsnique, en Pacasmayo, región La Libertad, 550 km al norte de la capital peruana) y que también son suministrados al SEIN. Ambos parques forman parte de un proyecto integral de Contour Global de 114 MW que suscribió con el gobierno peruano para instalar en dos sitios diferentes dos parques eólicos en la costa norte del Perú. En los dos proyectos se han levantado 62 aerogeneradores Vestas V100-1.8 y serán operados durante 20 años.
Con la inauguración de Central Eólica Talara se fortalecerá el Sistema Eléctrico del Norte (Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Cajamarca, Áncash), el cual posee actualmente una potencia instalada de 865 MW. “En el Sector se ha asegurado el suministro eléctrico para los próximos años. Con el nodo energético se licitaron 2000 MW, con turbinas simples, las que al pasar a ciclo combinado podrán llegar a 3000 MW, asimismo, en el 2014 ya se han licitado proyectos para la construcción de centrales hidroeléctricas que permitirán el suministro de 1,200 MW precisamente con energías renovables y en el marco del Plan Energético Nacional 2014 – 2025, se añadirá generación proveniente de energías renovable que elevarán la contribución de estas fuentes al 5%”, comentaron al respecto fuentes del Ministerio de Energía y Minas del Perú.
Explicaron que sin energía no es posible el desarrollo, sin embargo, una de las políticas del Gobierno consiste en hacer los esfuerzos necesarios para que el desarrollo sea sostenible sobre la base del crecimiento del suministro energético evitando la contaminación del medio ambiente, siendo las centrales eólicas con fuentes renovables una muestra de ello.
La obra en Talara demandó una inversión privada de US$ 71 millones y cuenta con 17 aerogeneradores -o “molinos de viento”- de marca Vestas V100, cada uno con una potencia de 1.8 MW. Cabe destacar que la Central Eólica Talara cuenta con la aprobación social de las comunidades campesinas y zonas urbanas del área de influencia del proyecto.
ContourGlobal informó que esta instalación forma parte del Proyecto INKA que además incluye la Central Eólica de Cupisnique, de 83.5 MW de potencia; ambos parques energéticos suman un total de 114 MW de capacidad instalada y son administradas por esta empresa, que ha invertido en ambas centrales US$ 247 millones.
Fuente: Revistel
MOVILIDAD |
Honda presenta su último modelo de pila de combustible, el FCV Concept
Dos son las claves del último lanzamiento mundial de Honda: el vehículo de pila de combustible alimentada con hidrógeno denominado FCV Concept y el dispositivo de alimentación de energía externo Honda Power Exporter Concept, aún "en fase de concepto". El fabricante quiere empezar a vender este vehículo a finales de marzo de 2016 en el Japón para, posteriormente, ir introduciéndolo en los mercados estadounidense y europeo.
Honda considera que el hidrógeno "tiene un alto potencial como vector energético del futuro, debido a que puede ser generado a partir de diversas fuentes de energía y a que es fácilmente transportable y almacenable". En ese marco, el fabricante japonés acaba de presentar su modelo FCV, "resultado del proceso de investigación que la Compañía lleva desarrollando desde finales de los años 80". Honda define su FCV como "un vehículo eléctrico -medioambientalmente responsable- que genera su propia electricidad a partir de la reacción química entre el hidrógeno y el oxígeno, emitiendo únicamente vapor de agua".
La nueva pila de combustible que los ingenieros japoneses han desarrollado para este “concept car” es, según Honda, "un 33% más pequeña que la anterior y con una potencia que supera los cien kilovatios (100 kW) y una salida de alta densidad de 3,1 kW/L, lo que supone una mejora en el rendimiento de más del 60% respecto el modelo anterior de pila de combustible". El fabricante japonés ya ha anunciado, además, que su próxima generación del vehículo de pila de combustible, tipo sedán, "será la primera del mundo con esta tecnología que contenga todo el sistema de propulsión -incluyendo la reducida pila de combustible- bajo el capó". Según Honda, este diseño "permite una capacidad para cinco ocupantes de forma confortable y permitirá que el vehículo evolucione con diferentes modelos en el futuro, a partir de la generalización de esta tecnología".
El FCV Concept está equipado con un depósito de hidrógeno a alta presión (70 MPa) que proporciona -según el fabricante- una autonomía máxima de algo más de 700 kilómetros. Honda asegura asimismo de que "el repostaje completo se realiza en aproximadamente tres minutos". Honda ha anunciado por otra parte que tiene previsto potenciar el desarrollo e implementación de su estación de hidrógeno inteligente (SHS), "capaz de almacenar el hidrógeno que genera a partir del electrolizador de alto diferencial de presión".
Fuente: ER
En Itaipú (Brasil) ya tienen un autobús impulsado a biogás
El Parque Tecnológico Itaipu (PTI), el centro de enseñanza e investigación en educación, ciencia y tecnología que se ha desarrollado a la vera de la represa de Itaipú, en el límite entre Brasil y Paraguay, ya cuenta con un vehículo alimentado por biometano, componente obtenido a partir de la purificación del biogás generado a partir de residuos animales.
La acción es parte de un proyecto gestionado conjuntamente por la Itaipú Binacional, Fundación Parque Tecnológico de Itaipu, la filial brasileña de la automotriz Scania, Granja Haacke y el Centro Internacional de Energía Renovable - Biogás (CIBiogás-ER). El objetivo es demostrar, controlar y regular la producción de biogás, transformado en biometano, a través de filtros específicos, una alternativa para la movilidad urbana y rural.
El modelo de bus que se utiliza en el proyecto piloto es el Scania Euro 6, fabricado en Suecia y originalmente diseñado para funcionar con Gas Natural Vehicular (GNV). De 15 metros de largo y hasta 120 pasajeros de capacidad, el vehículo cuenta con dispositivos que ayudan en el monitoreo de la calidad del combustible. El biometano utilizado en la iniciativa se produce en la Granja Haacke, ubicada en el municipio de Santa Helena, estado de Paraná. La finca cuenta con más de 80.000 gallinas ponedoras y 750 bovinos, que producen con el estiércol generado un total de 960 metros cúbicos de biometano por día.
En palabras del superintendente de la Plataforma Itaipú de Energías Renovables, "estamos haciendo toda la cadena de producción de biometano: la obtención de biogás a partir de estiércol de animales de granja, el biogás es filtrado allí para específicamente eliminar el dióxido de carbono y el sulfuro de hidrógeno (que son contaminantes, además de partículas puedan contaminar el biometano), con lo que se obtiene el 98% de biometano, por encima de lo que se requiere para el gas natural vehicular". "A partir de ahí -continúa Bley junior- lo comprimimos en cilindros, lo trasladamos en camiones específicos y lo traemos al Parque Tecnológico Itaipú, donde hemos construido una estación de servicio de gas metano".
Fuente: ER Bioenergia
BMW estrenó en Chile su submarca “BMW i”, división de coches eléctricos e híbridos enchufables de la firma alemana.
La nueva submarca “BMW i” presenta el primer automóvil selecto del mundo que fue concebido desde un principio para la conducción puramente eléctrica, solución ideal para superar los futuros retos que enfrentará la movilidad individual en las zonas urbanas de alta densidad demográfica. El nuevo BMW i3 posee un diseño futurista, donde se distingue a simple vista la franja negra en el exterior, típica de BMW i. Posee formas laterales con líneas de armoniosa fluidez y grandes superficies acristaladas, que expresan ligereza.
Destaca también su parrilla ovoide doble de BMW cerrada, además de un diseño único en los faroles, que cuentan con una fuente de LED en forma de U. Mientras que en el interior es innovador, con acentuación de la espaciosidad, funcionalidad y acabados. Posee un habitáculo espacioso con cuatro asientos ligeramente elevados. Sus puertas se abren en sentidos contrarios. Posee una maletera que va desde los 260 hasta 1.100 litros.
Durante su fabricación, los materiales del BMW i3 fueron sometidos a tratamientos naturales, reciclables y regenerables. En términos mecánicos, el BMW i3 posee tecnología eDrive, compuesto de un motor eléctrico síncrono híbrido, concebido especialmente para este modelo. El i3 posee una potencia de 170 CV y un par motor máximo de 250 Nm. Su transmisión es en las ruedas posteriores a través de una caja diferencial integrada. Su energía se obtiene gracias a una batería de ión-litio de alto voltaje, con energía aprovechable de 18,8 kWh. Pero lo más impresionante es su comportamiento deportivo y gran agilidad. A pesar de su tamaño, es capaz de alcanzar hasta 150 km/hr, y lograr una aceleración 0 a 100 km/h en tan sólo 7,2 segundos.
El BMW i3 puede ser cargado a través de múltiples formas: a través de una toma de corriente doméstica, en estaciones de recarga públicas o con BMW i Wallbox. Su consumo de energía, según ciclo de pruebas UE, es de 12,9 kW/h por 100 kilómetros. Además, su tecnología BMW Efficient Dynamics incluye recuperación de la energía de frenado, modos ECO PRO y ECO PRO+, conducción en modo de planeo y autonomía en condiciones de tráfico diarias normales de 130 hasta 160 kilómetros en modo CONFORT.Además, posee un completo equipamiento de serie, que incluye el navegador Professional con indicación dinámica de la autonomía restante, conexiones USB y AUX, sistema de manos libres para hablar por teléfono, climatizador, volante forrado de piel, luz diurna de LED, sistema de control al aparcar PDC con sensores en la parte posterior, cable para recargar la batería conectándola a una toma de corriente doméstica.
Su equipamiento de serie es muy completo. Incluye navegador Professional con gestión previsora del conjunto propulsor para la conducción puramente eléctrica, tablero de instrumentos con display plenamente digitalizado, climatizador de dos zonas, BMW iDrive con pantalla Control Display de 8,8 pulgadas, volante deportivo con teclas de funciones múltiples, asientos deportivos tapizados de piel y tablero de instrumentos forrado de piel.
Fuente: REVE
PERSPECTIVA |
Ministros del G77 aprueban 24 puntos sobre gobernanza e industrialización
La Reunión de Ministros de Industrialización de los países miembros del G77+China, que se desarrolló entre el 28 y 29 de noviembre en la ciudad boliviana de Tarija, concluyó el sábado con la aprobación de 24 puntos orientados a consolidar la gobernanza de los recursos naturales, para transitar de manera conjunta hacia la era de industrialización.
El documento final fue aprobado luego que más de 30 delegaciones de países del G77+China analizaran durante dos días, en cinco paneles, la "Gobernanza de los Recursos Naturales"; "Administración de los Ingresos provenientes de los Recursos Naturales"; "Cambio Estructural y Diversificación Industrial en los Recursos Naturales"; "Impactos sobre los Recursos basados en Industrialización"; y "Modelos de Industrialización".
Las conclusiones fueron leídas por el ministro de Hidrocarburos, Juan José Sosa, y el evento fue cerrado con palabras del embajador de Bolivia ante la Organización de Naciones Unidas (ONU), Sacha Llorenti. Entre los puntos más resaltantes del documento final aprobado, se establece que la gobernanza de los recursos naturales parte del principio de la propiedad imprescriptible y la soberanía de los pueblos en la administración de estos recursos.
También define que las políticas del sector deben estar diseñadas para que incorpore activamente a todos los actores de la vida económica y social de los pueblos. Además, se estableció que los beneficios de la explotación de los recursos naturales deben reflejarse en el desarrollo económico y social de los países integrantes del G77+China. El documento defiende que se debe fortalecer la distribución horizontal de los ingresos, a través de instrumentos como las transferencias condicionadas a los sectores más vulnerables, destinados a la protección de la niñez, la maternidad y la vejez entre otros.
Sostiene que la participación activa del Estado es un elemento clave para la regulación de los recursos, así como en la concentración de los excedentes y una distribución equitativa, consecuente con un desarrollo planificado de las economías. Señala, además, que los procesos de nacionalización se han implantado en algunos países, el desarrollo de los mismos se han realizado bajo escenarios de democracia, los cuales están rompiendo los paradigmas pasados, apuntando a relaciones público-privadas sostenibles en el tiempo.
Destaca, en otro punto, que los países miembros del G77 tienen abundantes recursos naturales y enfrentan un mundo con comercio internacional predominado por el precio de las manufacturas. Por lo tanto, en la actualidad las regiones no se benefician de la misma forma.
Los países miembros del G77 pidieron a la Organización de Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial (ONUDI), en las conclusiones del evento, intensificar sus esfuerzos para apoyarlos en materia de gobernanza de los recursos naturales y en el logro de un desarrollo sostenible e inclusivo.
Fuente: MHE
Urgencias climáticas depositan sus esperanzas en Lima
En diciembre, 195 naciones más la Unión Europea participarán en la crucial 20 Conferencia de las Partes de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP 20), que se desarrollará en Lima y donde debe presentarse el primer borrador completo de un nuevo acuerdo mundial sobre el clima. Sin embargo, esto es como escribir un libro con 196 autores. Tras cinco años de negociaciones, hay apenas un esbozo del acuerdo y el primer diseño de un par de “capítulos”.
Falta muy poco para que venza el plazo: según lo estipulado, la firma del nuevo acuerdo que mantenga el recalentamiento planetario en menos de dos grados debe concretarse en diciembre de 2015 en París, precedida de la COP 20 en Lima los 12 primeros días de diciembre. El futuro acuerdo climático, que debe suceder al Protocolo de Kyoto, fácilmente podrá tener la extensión de un libro y contará con tres pilares fundamentales: mitigación, adaptación, y pérdidas y daños. El de la mitigación o reducción de emisiones de gases de efecto invernadero se dividirá a su vez en dos secciones, dedicadas a las reducciones anteriores y posteriores a 2020. Ambas son controvertidas, ya que versarán sobre cuánto y para cuándo debería concretar cada país sus reducciones de gases contaminantes.
La ciencia climática tiene claro que las emisiones mundiales de dióxido de carbono (CO2) deberán empezar a disminuir antes de 2020. Si no, impedir que el recalentamiento planetario supere dos grados será extremadamente costoso y difícil. Sin embargo, se prevé que las emisiones en 2014 serán las mayores de la historia: 40.000 millones de toneladas, que por ejemplo en 2010 fueron 32.000 millones. También se espera que este año sea el más caliente de que se tenga registro.
El pilar de la mitigación todavía requiere un acuerdo sobre cómo medir y verificar las reducciones de cada país.También necesitará un mecanismo para impedir que los países incumplan sus metas, dijo Konstantinidis. Irónicamente, el capítulo más avanzado en materia de mitigación, que es el de la iniciativa de Reducción de Emisiones por Deforestación y Degradación de Bosques (REDD), es también el más controvertido fuera de la COP. El REDD busca compensar a los países por no explotar sus bosques, con dinero que pagarán las empresas y los estados que no reduzcan sus emisiones contaminantes.
El gobierno de Perú quiere que este capítulo se complete en Lima, pero muchas organizaciones de la sociedad civil e indígenas se oponen. Es muy probable que en Lima haya grandes marchas de protesta contra el REDD y contra la idea de ponerle un precio a la naturaleza. La iniciativa REDD es una “conspiración financiera (tramada) entre las naciones ricas y las corporaciones” felices de pagar en efectivo a cambio de hacer poco por reducir sus emisiones de carbono.
En la COP 15, los países industrializados se comprometieron a aportar fondos que llegarían hasta 100.000 millones de dólares anuales para 2020, a cambio de menores reducciones de emisiones. Pero en 2013 las contribuciones fueron de apenas 110 millones de dólares. Las promesas asumidas por Alemania y Suecia este año equivalen a casi 2.000 millones de dólares; pero el aporte se hará en varios años. Tampoco está claro qué parte de esa cifra será dinero nuevo y no ayuda exterior comprometida previamente.
En cuanto al tercer pilar, sobre pérdidas y daños, no se acordó sino hasta el final de la COP 19, que se realizó el año pasado en Varsovia. Este pilar busca ayudar a los países pobres a afrontar las actuales y futuras pérdidas, económicas y no económicas, causadas por los impactos del cambio climático. Es el menos elaborado y no estará completo hasta después del plazo de París.
Fuente: IPS
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